1953年，一架苏联伊尔-12客机无故被美国F-86战机击落，21人全部丧生。事后美国人不愿道歉，说是误会。只不过几天后，作为战斗民族的苏联人，就让美国人知道了做错事的后果。
做出这件事的美军飞行员叫拉尔夫·舍曼·帕尔，生于1924年。朝鲜战争爆发前，帕尔在美国本土飞了好几年，战绩平平，没什么拿得出手的东西。
战争一开打，帕尔第一时间报名入朝，先是驾驶F-80C战斗轰炸机执行对地任务，后来被调回国内专门学习F-86的操作，1953年5月重返朝鲜战场。
美军有个不成文的规矩，谁要是击落十架敌机，就能拿到"双料王牌飞行员"的称号。这个荣誉对飞行员来说，几乎是能拿到的最高头衔。
帕尔回来之后状态极好，短短两个多月里接连击落九架飞机，但战争偏偏在这个节骨眼上结束了。
1953年7月27日上午10点，停战协定在板门店签字，但协定规定当天晚上10点才正式生效。帕尔接到的任务是在中国领空五十公里范围内完成侦察后返回。
帕尔没有按命令行事，带着另外三架F-86深入中国领空超过一百公里，在吉林桦甸上空发现了一架从大连土城子机场起飞、飞往苏联的伊尔-12客机。
机身上苏联红星的标志清晰可见，帕尔扣动了扳机。
客机坠毁于猫耳山密林，机上6名机组人员、12名士兵和3名军医，21人无一生还。事后中苏两方检查残骸，机身上留有超过一百个弹孔。
苏联随即向美国提出强烈抗议，要求赔偿186万美元，追究帕尔的责任。美方的回应是，帕尔"误认为"那是一架朝鲜军用运输机，属于误击，随后悄悄将帕尔调往另一支部队了事。
更荒唐的是，美军内部不仅没有处罚帕尔，还正式将击落伊尔-12算作帕尔的第十个战果，帕尔就这样成了朝鲜战争期间最后一位"双料王牌飞行员"。
苏联等了两天。1953年7月29日清晨，一架美军B-50轰炸机照例在海参崴方向执行侦察任务。苏联雷达发现目标，两架战机紧急升空。
苏联飞行员两次发出警告，美方飞行员根据以往经验没当回事，认为对方不过是例行驱离。结果美军飞行员自己先开了火，一发子弹击碎了一架苏联战机的挡风玻璃。
另一架苏联战机随即开始扫射，B-50当场被打得千疮百孔，机上7人当场死亡，剩余5名机组成员跳伞后被苏军从海中捞起，关进了西伯利亚的加德拉监狱。
这下轮到美国抗议了。苏联用了和美国一模一样的腔调回应：飞机在我方领空附近活动，是自卫击落，落入公海，与苏联无关。5名飞行员，苏联拒绝归还。
帕尔本人后来继续在美国空军服役，以上校军衔退役，2012年在德克萨斯州病逝，终年88岁。而那21名死于伊尔-12上的遇难者，1955年被苏联在符拉迪沃斯托克建了一座纪念碑，骨灰安葬于此，纪念碑至今仍在。
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